近日,由中铁八局电务公司承建的南昆客专、沪昆、中老昆万三条高速铁路干线地震预警监测系统建设的房建工程基本完成,标志着项目正式进入设备安装调试阶段,将为铁路安全运营构筑“智慧防线”。
据了解,云南地处于中国西南边陲,94%为山地,独特的地理环境及多样的气候条件给云南的铁路建设带来了超过七成的桥隧比、穿越密集的地震带和喀斯特地貌,使得云南高速铁路跻身于中国最为艰险的山区高铁之列。本次项目建设将构建“端—网—云”三级监测体系,将覆盖云南境内300余公里高速铁路线路、53个车站,涉及房建、通信、信号、灾害监测、牵引供电五大专业,包括安装42套地震加速计、35套列控单元机柜、21套地震监控单元机柜等工作内容。
自开工以来,中铁八局电务公司面对云贵高原复杂地质条件、施工环境恶劣、专业交叉密集等挑战,坚持“安全第一、质量为本、进度为要”的管理理念,实施网格化管理细化责任分工,优化施工组织设计,建立进度协调机制,确保通信、信号、电力等专业无缝衔接。中铁八局电务公司项目负责人介绍,该工程采用“纵坡预警和横波预警”相结合的方式,当监测到5级以上地震时,可在3秒内执行列车自动减速、接触网断电等应急处置。
据悉,这一系统的投用,将大幅提升3条高速铁路运营的抗风险能力,为云南铁路运输安全提供技术保障,也为高原铁路地震灾害防控提供可复制的经验。(工人日报客户端记者 黄榆 通讯员 代玲娥 普泽安 刘金容)